このページでは、運営人があまり見ない(珍しい)なーと思った道路標識(除く旧型標識)を集めてみました。

追加写真・・・・☆

	405番　『優先道路』　群馬県前橋市 標識によって優先道路を指定しているわけだが、そんな事している道路が少ないから、滅多に見ない。
	314-2番、508-2番　『追越し禁止』　福島県南会津町(旧田島町) 　　追越し禁止。下の補助標識があるのと無いのとでは大違い。この補助標識がないところでは、右側にはみ出さなければ追越してもいいのだ。
	308番　『自転車以外の軽車両通行止』　東京都北区 　　真ん中の荷車みたいなやつのこと。これはだいたい何かとセットで描かれてある事が多く、単独は見ない。 　首都高下の都道が立体交差のトンネルに入る所に立っていた。
	327-8番　『原動機付自転車の右折方法(2段階)』　福島県会津若松市 　　原付って片側3車線以上の道路ではコレをしないといけない・・・めんどくさい。2段階するなという標識は良く見かけるけど、こっちは見かけない。
	321番　『高さ制限』　神奈川県横浜市栄区 　　JR根岸線の高架に架かってた。高さ制限も2.9mも特に珍しくは無いけど、「国鉄」と入っているのは見た事なかったなー。他にもあるんかいな？
	510-2番　『規制理由』　京都府南丹市(旧日吉町) 　　補助標識の方は正規のもので、教本に載ってるが、まぁ〜見る事ないな。それよりも上のやつ、警戒標識風の形なのに、絵柄は325-4番「歩行者専用」なのだ。 　　ちなみに設置されている付近に人影は無かった。
	327-4番　『専用通行帯』　神奈川県川崎市幸区 　　バスの専用通行帯はよく見かけるが、自転車はそう見かけない。ここのは新設道路に造られたものだ。
	☆409-A番　『規制予告』　神奈川県相模原市緑区(旧津久井町) 　ボロボロのバス単独の規制予告。バス単独というのが珍しい。
	☆314-2番、508-2番　『追越し禁止』　福島県矢祭町 　　国道が集落内を1.5車線で通過する区間に複数ある。
	☆404番　『停車可』　東京都八王子市 　八王子駅の北口の繁華街にいくつか設置されている。なお相模大野駅にあったやつは撤去された。
	☆327-8番　『原動機付自転車の右折方法(2段階)』　茨城県那珂市 　普通は右折レーンである車線が、ここでは直進と右折のレーンとなっているために、2段階の右折をするように指示されているのだろう。

	『サイクリングロードあり』　栃木県宇都宮市 サイクリングロードを表すものとして、401番の並進可が使われている。これが本当の並進可だったら良かったのになぁ。
	『二輪車指導レーン』　神奈川県愛川町 オリジナルの標識だが、『車両通行区分』に似ていると言えぁ似ている・・・かな？
	『消防道路』　京都府舞鶴市 『止まれ』の標識かと思ったが、違った。一般車も入れそうだが、『止まれ』に似せてあることで、目には付きそう。
	☆『右方自転車注意』　神奈川県横浜市磯子区 団地内の道路から市道に出るところに設置してある。確かに市道は坂道だが、そこまでキツくはない。
	☆『障害者用停車施設』　神奈川県伊勢原市 伊勢原駅前に設置されている。
	☆『通行区分帯』　神奈川県山北町 ダム湖の周回道路のトンネル前に設置されているが、なくてもいいだろうこれは。矢印が歩行者だけ両方なのは、一方通行区間だからである。

　

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