このページでは、運営人があまり見ない(珍しい)なーと思った道路標識(除く旧型標識)を集めてみました。
追加写真・・・・☆
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標識によって優先道路を指定しているわけだが、そんな事している道路が少ないから、滅多に見ない。 |
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追越し禁止。下の補助標識があるのと無いのとでは大違い。この補助標識がないところでは、右側にはみ出さなければ追越してもいいのだ。 |
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真ん中の荷車みたいなやつのこと。これはだいたい何かとセットで描かれてある事が多く、単独は見ない。 |
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原付って片側3車線以上の道路ではコレをしないといけない・・・めんどくさい。2段階するなという標識は良く見かけるけど、こっちは見かけない。 |
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JR根岸線の高架に架かってた。高さ制限も2.9mも特に珍しくは無いけど、「国鉄」と入っているのは見た事なかったなー。他にもあるんかいな? |
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補助標識の方は正規のもので、教本に載ってるが、まぁ〜見る事ないな。それよりも上のやつ、警戒標識風の形なのに、絵柄は325-4番「歩行者専用」なのだ。 |
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バスの専用通行帯はよく見かけるが、自転車はそう見かけない。ここのは新設道路に造られたものだ。 |
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ボロボロのバス単独の規制予告。バス単独というのが珍しい。 |
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国道が集落内を1.5車線で通過する区間に複数ある。 |
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八王子駅の北口の繁華街にいくつか設置されている。なお相模大野駅にあったやつは撤去された。 |
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普通は右折レーンである車線が、ここでは直進と右折のレーンとなっているために、2段階の右折をするように指示されているのだろう。茨城県は設置が多いようだ。 |
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相模原消防署前の道路の両側に設置されている。歩道に設置されているので、当然反対側には進入禁止も。コレが歩道に立ってるのは何か違和感。 |
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みなとみらいの国際大通りに設置されている。片側2車線の道路なのでデフォルトとは違っている。 |
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熊谷市郊外の駅周辺に複数設置されている。私設の看板っぽいが、これでも正規の道路標識である。まじめに設置してないので、見る機会はかなり少ない。 |
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一番下のやつ。三宮の市街地に設置されている。周辺では他にも何枚か見た。駐車化と違ってあまり見かけないやつである。 |
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国道246号の歩道橋にある。傾斜路ということで車椅子が付いてるが、それが上に来てたら、傾斜路に標識に見えない。 |
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神戸市役所前に設置されてる。エレベーターはどこにでもあるけど、標識は見かけない。 |
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2014/09/01より日本で運用を開始したラウンドアバウトという円形交差点に設置された標識。運用開始に伴い新設された標識。東京都では今のところ桜ヶ丘にあるだけ。 |
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たいていこの標識はIC名称入りであり、デフォルトのようなIC名称なしというのは珍しい。滋賀の県道にはデフォルトに近いものがあった。 |
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石巻近辺に複数設置されている。駅近くのタクシー乗り場なんかどこにでもあるけど、この標識は絶望的に無い。 |
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夜の国道を走ってたら偶然見つけた。バスだけ規制というのはあまり見ない。夜なので規制されてる道がどんなのかは分からんかった。 |
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サイクリングロードを表すものとして、401番の並進可が使われている。これが本当の並進可だったら良かったのになぁ。 |
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オリジナルの標識だが、『車両通行区分』に似ていると言えぁ似ている・・・かな? |
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『止まれ』の標識かと思ったが、違った。一般車も入れそうだが、『止まれ』に似せてあることで、目には付きそう。 |
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団地内の道路から市道に出るところに設置してある。確かに市道は坂道だが、そこまでキツくはない。 |
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伊勢原駅前に設置されている。 |
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ダム湖の周回道路のトンネル前に設置されているが、なくてもいいだろうこれは。矢印が歩行者だけ両方なのは、一方通行区間だからである。 |
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